Désolé, c’est incorrect!

Sur certains cours d’eau aux États-Unis, les bateaux à moteur sont interdits pour une raison ou une autre. Un panneau de restriction de navigation indiquant qu’aucun bateau à moteur n’est autorisé aura une bande orange à travers une hélice. Parfois, un panneau de restriction de navigation de plaisance sans bateau à moteur aura la forme d’une flèche, ce qui signifie que la restriction s’applique dans la direction indiquée par la flèche.

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Une excellente façon de se souvenir de quel côté du bateau est le côté bâbord est d’utiliser cette règle empirique: le mot «bâbord» a six lettres. Le mot «gauche» aussi. Cette astuce devrait vous aider à vous rappeler que le port est le côté gauche du bateau lorsque vous regardez vers l’avant.

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Vous pouvez (et devriez!) Porter un gilet de sauvetage ou un VFP gonflable lorsque vous utilisez une motomarine. Les gilets de sauvetage sont conçus pour retourner une personne inconsciente face vers le haut dans l’eau et offrent un niveau de protection plus élevé, ce qui est particulièrement important lors de la pratique de sports nautiques à fort impact!

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Lorsque vous approchez d’une bouée bâbord verte, elle doit être maintenue sur le côté gauche de votre bateau lorsque vous vous dirigez vers l’amont.
N’oubliez pas que les contraires s’attirent lorsque vous vous dirigez vers l’amont! Votre feu de position vert correspondra toujours à toute bouée rouge que votre bateau approche lorsque vous vous dirigez vers l’amont et votre feu de position rouge sera toujours associé à toute bouée verte que votre bateau approche lorsque vous vous dirigez en amont.

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Une fusée éclairante en parachute lorsqu’elle est lancée fournit une torche à lumière rouge, qui brûle pendant au moins 40 secondes et peut être vue à une hauteur de 300 m. Une fusée éclairante en parachute fonctionne mieux pendant la nuit et peut être vue de l’eau, de la terre et de l’air.

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Une bouée de natation est toujours de couleur blanche et n’a pas de marques supplémentaires, contrairement à la bouée de plongée par exemple, qui porte toujours un drapeau rouge avec une bande diagonale blanche.

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Une embarcation qui est le navire privilégié a le droit de passage à l’approche d’autres bateaux à moteur. Un moyen simple de déchiffrer les feux de navigation de bateau à moteur est de se rappeler ceci:
Si vous voyez un feu vert, vous pouvez «aller», cela signifie qu’un autre bateau à moteur s’approche de votre côté bâbord (gauche).
Si vous voyez un feu rouge, vous devez vous arrêter, cela signifie qu’un autre bateau à moteur approche de votre côté tribord (à droite).

Désolé, c’est incorrect!

Lorsque des bateaux à moteur s’approchent de face, aucun des deux bateaux n’a la priorité. Les deux plaisanciers doivent changer de direction dans cette situation. N’oubliez pas que le type d’embarcation que vous conduisez et le type d’embarcation que vous approchez déterminent également quel plaisancier a la priorité. Par exemple, une embarcation d’urgence a toujours la priorité et tous les bateaux doivent s’écarter.

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Les passagers d’un petit bateau à moteur (ou à propulsion humaine) doivent être assis de manière uniforme afin que le poids soit réparti uniformément sur tout le bateau. Avoir trop de poids d’un côté peut nuire aux performances du bateau et, finalement, à votre sécurité!

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Une bouée tribord est de couleur rouge et doit être maintenue sur le côté droit de votre bateau lorsque vous vous dirigez vers l’amont.
N’oubliez pas: les opposés s’attirent lorsque vous vous dirigez vers l’amont! Le feu de position vert de votre bateau correspondra toujours à toute bouée rouge que votre bateau approche en se dirigeant vers l’amont et votre feu de position rouge correspondra toujours à toute bouée verte que votre bateau approche lorsque vous vous dirigez en amont.